GH6159(GH159)濾渣(zha)硬度(du)型壓扁氣溫鎳鋼

GH6159是(shi)Co-Ni-Cr基(ji)沉積固(gu)化型變(bian)彎高(gao)的(de)溫(wen)(wen)度(du)高(gao)壓(ya)硬(ying)(ying)質(zhi)耐(nai)熱(re)(re)(re)(re)鎳(nie)鋼材(cai)(cai)料(liao)屬(shu)(shu)，用(yong)水溫(wen)(wen)在600℃下例。硬(ying)(ying)質(zhi)耐(nai)熱(re)(re)(re)(re)鎳(nie)鋼材(cai)(cai)料(liao)屬(shu)(shu)倒(dao)入鎳(nie)、鉻(ge)和鉬無(wu)素進行固(gu)溶加(jia)強、倒(dao)入鋁、鈦無(wu)素導(dao)致(zhi)彌散(san)γ’相沉積加(jia)強相，直(zhi)接順(shun)利通過冷變(bian)彎導(dao)致(zhi)誕(dan)生線狀(zhuang)ε相阻撓位錯長程(cheng)健身運動而(er)使硬(ying)(ying)質(zhi)耐(nai)熱(re)(re)(re)(re)鎳(nie)鋼材(cai)(cai)料(liao)屬(shu)(shu)加(jia)強。硬(ying)(ying)質(zhi)耐(nai)熱(re)(re)(re)(re)鎳(nie)鋼材(cai)(cai)料(liao)屬(shu)(shu)的(de)塑性變(bian)形固(gu)化率高(gao)，在空調溫(wen)(wen)度(du)和高(gao)的(de)溫(wen)(wen)度(du)高(gao)壓(ya)體現了極高(gao)抗(kang)拉(la)屈(qu)服(fu)強度(du)、的(de)塑塑性及(ji)及(ji)高(gao)的(de)抗(kang)剛度(du)腐化技(ji)能。該(gai)硬(ying)(ying)質(zhi)耐(nai)熱(re)(re)(re)(re)鎳(nie)鋼材(cai)(cai)料(liao)屬(shu)(shu)是(shi)近年(nian)來(lai)600℃下例用(yong)的(de)抗(kang)拉(la)屈(qu)服(fu)強度(du)、抗(kang)復(fu)制(zhi)粘貼技(ji)能＊高(gao)，＊好的(de)汽車(che)發(fa)動因防松(song)螺絲件用(yong)高(gao)的(de)溫(wen)(wen)度(du)高(gao)壓(ya)硬(ying)(ying)質(zhi)耐(nai)熱(re)(re)(re)(re)鎳(nie)鋼材(cai)(cai)料(liao)屬(shu)(shu)。產生的(de)基(ji)本物品為深冷拔棒材(cai)(cai)。

金屬已采用創造航空公(gong)司熱車機(ji)的封嚴盤和渦、超(chao)直流電(dian)壓(ya)氣(qi)機(ji)軸和超(chao)直流電(dian)渦輪增壓(ya)軸接觸的高(gao)承力(li)地(di)腳螺柱螺母(mu)(mu)，火(huo)箭隊(dui)熱車機(ji)高(gao)承力(li)地(di)腳螺柱螺母(mu)(mu)，以(yi)其承載力(li)結垢(gou)區域下（如大海區域）退(tui)役的高(gao)防(fang)度地(di)腳螺柱螺母(mu)(mu)等。

該(gai)(gai)不(bu)銹鋼(gang)在冶金(jin)機械產出該(gai)(gai)嚴謹管理(li)冷拔變(bian)型得的(de)道次變(bian)型量與技藝性能(neng)。變(bian)型量小使(shi)效(xiao)果(guo)問題；變(bian)型量太(tai)大(da)了，效(xiao)果(guo)身高，但塑型縮減。不(bu)銹鋼(gang)含有好的(de)抗空間灼(zhuo)傷(shang)、抗應力比(bi)灼(zhuo)傷(shang)發裂(lie)相應抗氫脆的(de)能(neng)力。

摘自GB/T 14992，見表：

熱清理體系

摘自C3S 284、Q/6S 992、AMS 5841B和AMS 5842B ，熱扎棒(bang)和冷拔棒(bang)的要(yao)求熱正確(que)處(chu)理(li)工作規范為：

A 熱(re)扎棒材固溶進行處理：（1040~1050）℃±15℃×（4~8）h/WQ；

B 冷(leng)拔(ba)棒(bang)材(cai)*處置涵蓋：固溶﹢冷(leng)拔(ba)﹢實(shi)效(xiao)：

 固溶熱(re)補救(jiu)：（1040~1050）℃±15℃×（4~8）h/WQ；

 冷拔斷裂量(liang)：48%±1%；

 時長熱治療：（650~675）℃±15℃×（4~4.5）h/AC。