20Cr13鋼是種常常用的不銹鋼板，有較高的熱抗彎強度、抗陽極氧化性和充分的減震性。在弱腐燭有機溶劑中有充分的耐腐燭性，對惠陽淡水和湖水﹑水蒸氣和新鮮空氣也是一定的耐腐燭性。熱操作后結合抗腐蝕不銹鋼性好，多方面使用于汽輪發電機電機定轉子末茶葉﹑鎖緊螺帽螺帽和對耐腐燭性和堅韌性的標準較高的不銹鋼容器及支座。生產加工實操反映，20Cr13鋼經1050℃調質但是會使馬氏體變厚，在400~600℃回火后，撞擊堅韌偏態下降。工作溫度回火可絕對其聚集和的性能在操作工作溫度下保持穩定，耐抗腐蝕性強。20Cr13鋼錠精鑄退火處理后進行調質，達到了用戶的標準的效果指數公式。本屆實驗報告分為單媒介和多媒介調質冷卻后新工藝，進行700℃高溫高壓回火解決辦法調質期間中的水平垂直裂痕。表為20Cr13的物理成份。

測試中運用的冷去液為10%F-2000水基有機溶劑液，以上也叫有機溶劑液。精鑄和固溶處理后的5個厚度同一的2OCr13電機轉子,安裝RT3-120-11型全氯綸臺車爐，開展10型全氯綸臺車爐O0℃隔熱隔溫7.5h,單有機溶劑新鮮出爐后，單有機溶劑依次確定(F-2000有機溶劑液+有機溶劑液+空)冷，調質土樣為700℃隔熱隔溫18h空冷(回火流程)。顯微結構運用奧林巴斯。GX51M型金相光學顯微鏡﹑硬性加測用HL-2000硬性計，依次取2000硬性計mm高倍巖樣和120mm力學性的性能巖樣，確定測試和研究分析。

從該圖還能否斷定，的不同于的熱處理一系列放置水放置閉式水冷卻塔塔后步驟還能否取得的不同于的熱處理抗拉強度。單材質液一系列放置水放置閉式水冷卻塔塔后的外觀抗拉強度電動車續航462HB,很多材質一系列放置水放置閉式水冷卻塔塔后步驟的熱處理外觀抗拉強度滿足456HB。跟隨著與樣件咨詢中心的的距離增強，兩大類一系列放置水放置閉式水冷卻塔塔后步驟的抗拉強度一個勁削減。這體現了兩大類一系列放置水放置閉式水冷卻塔塔后步驟都滿足了洛氏硬度的必要性。單材質液一系列放置水放置閉式水冷卻塔塔后可提升較高的一系列放置水放置閉式水冷卻塔塔后快慢和勻的小晶粒大小馬氏體阻止，從而抗拉強度略過于兩材質一系列放置水放置閉式水冷卻塔塔后步驟。

圖上的對抗強度身材曲線也也應該得出，這有兩種冷凝形式的定子內在因素、外在環境對抗強度同類。這意味著二者之間有的是*淬透的產品。當定子*淬透時，定子的基地的和外壁都得以了馬氏體。但，當定子蘸火時，外壁冷凝較快，馬氏體首要會出現變換。當定子外壁的馬氏體適應完畢時，基地的地址會出現了馬氏體適應。但馬氏體比容大，從而機構能力在外壁轉變成拉能力，二尖瓣轉變成壓能力。當外壁的切向拉能力不超載荷拉能力，低于鋼的斷裂現象抗力時，轉變成蘸火橫縱向裂縫。這即是為怎樣的單有機溶劑冷凝形成裂縫的其原因。所利用多材質熱處理加熱，所利用空冷-材質冷-空冷法。葉輪加熱末期所利用預冷（空冷），加熱流速慢，奧氏體和過冷水奧氏體葉輪不形成更大的內彎失真；材質加熱方式迅速加熱至Ms點以內，盡量不要珠光體和轉化了；在進而空冷方式中，會因為加熱流速慢，行避免馬氏重量增長所致的載荷。為此，多材質加熱葉輪材質形成裂痕。多媒質一系列放涼定子備樣的結構力學功能測評。測評可是如表所顯示。是就能夠斷定，雙媒質一系列放涼是就能夠實現目標。JBT2006容積怎么算式縮小機20Cr13定子規范要求。這20Cr13定子調質工藝設備已應用軟件于鍛軋廠的生產方式實踐教學中。

多物質制冷能夠獲取的熱處理團隊略厚，強度偏低。高溫度回火后，晶粒大小與單物質制冷能夠獲取大體同等。多物質制冷能夠獲取的調質葉輪機械設備制造質量指標均做到國家地區規范JBT6908-2006的需求。鍛軋廠的生育實踐操作闡明，可以通過多物質制冷，多物質制冷效果防止Cr陽陰葉輪熱處理橫向磨痕。