粉化高速公路鋼施用的工作 中中，軋棍面一會兒會冒出波浪紋，有有每種種類：自動化物理化波浪紋和熱波浪紋。自動化物理化波浪紋是伴隨連軋的工作 中中軋材對軋棍過高的能力或自動化物理化沖擊性帶給的自動化物理化過電壓而所產生的能力波浪紋。自動化物理化波浪紋的走向不重直于輥面，是有轉變的，也會平級于輥面發展的。某些波浪紋在后后的連軋的工作 中中伴隨周期公式復制粘貼能力的意義，將造成的軋棍在施用中脫落和順壞。自動化物理化波浪紋具有很大的風險性大，但自動化物理化波浪紋能能用修磨將其全部都消失干凈徹底的。熱波浪紋一般的由軋機堆鋼或一系列冷卻感覺差所致，熱波浪紋的走向重直于輥身表面層。熱波浪紋比自動化物理化波浪紋具有很大的風險性小，在熱波浪紋的清理視波浪紋的層次而定。若波浪紋是暗瘡的，為了讓調低軋棍消耗量，波浪紋能能不*修磨掉；若波浪紋是留口的，需要將波浪紋修磨到呈暗瘡狀截止。但從軋棍的施用角度看一般來說，不論是是幾種波浪紋，將其*修磨干凈徹底的是的運營。

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