鋼極易收到過載的(de)車軸(zhou)、軸(zhou)、曲(qu)軸(zhou)的(de)影響到。還受可變性拉(la)伸和彎曲(qu)荷重、傘(san)齒等(deng)的(de)作用。
軟去應力退火后(hou),鋼會變得要(yao)加工(用(yong)增強切(qie)面性)并對應機戒車(che)削(xue)實施的(de)調(diao)整(zheng)。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 一周(zhou)一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 里 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 極限 0.40 | 最大的 0.025 | 最高 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
直徑約d≤16mm商品的機戒特性 | |||||||
牲畜(chu) | 定 | 單位 | 熱解決后 | ||||
極限點抗壓承(cheng)載力承(cheng)載力 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
屈服強(qiang)度承(cheng)載(zai)力 | R e (R p0.2 ) | 兆(zhao)帕 | ≥ 900 | ||||
受力 | 這個。 | % | ≥ 10 | ||||
抑制(zhi)空間 | Z | % | ≥ 40 | ||||
挑戰正能量 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫斷面對機械裝備性能參數的不良影響 | |||||||
直徑為(wei)d,mm 扁(bian)鋼的厚度 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆(zhao)帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
另一(yi)個,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
工序治工院序 | 可能的(de)應運(yun) | 攝氏(shi)度,℃ | ||
熱澆注 | 熔煉(lian) | + | (1050 - 850) | |
翻頁(ye) | + | (1180 - 850) | ||
診療 | 熱補救 | 熱處理 | + | 82-860/w, o |
回火(huo) | + | 540-680 | ||
降水量淬煉 | 過趨于(yu)穩(wen)定 | —— | —— | |
脫落 | —— | —— | ||
固(gu)溶處理 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟(ruan)去應(ying)力退火 | + | (680 - 720) | ||
熱藥劑(ji)學(xue)解決 | 滲碳 | —— | —— | |
別 | —— | —— |
亞(ya)太標準規范化阻止(zhi) | 歐洲(zhou)各國(guo)加(jia)盟 | 俄國 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
各(ge)位 | 德國 | 全(quan)球 | |||
~ 4140 小時左右 | ASTM A 193-96 | ~單(dan)支機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |